3.2kW 출력 전력 | 1500V 최대 전압 | 4A 최대 전류 | 1U 랙 높이 |

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| 모델 | NGI N36232-1500-04 |
| 판매가 (부가세 포함) | 3,820,000원 |
| 판매가 (부가세 별도) | 3,472,727원 |
| 정가 (부가세 포함) | 4,103,000원 |
| 납기 / 배송 | 주문생산품 (납기 문의) / 택배 |
| 모델 | 전력 | 전압 / 전류 | 채널 | 크기 | 판매가 (부가세 포함) |
|---|---|---|---|---|---|
| N36210-1500-01 | 1kW | 1500V / 1A | 1CH | 하프 19인치 · 1U | 2,273,000원 |
| N36216-1500-02 | 1.6kW | 1500V / 2A | 1CH | 19인치 · 1U | 3,144,000원 |
| N36232-1500-04 (이 상품) | 3.2kW | 1500V / 4A | 1CH | 19인치 · 1U | 3,820,000원 |
| N36205-80-25 | 500W | 80V / 25A | 1CH | 하프 19인치 · 1U | 1,515,000원 |
| N36209-80-25 | 900W | 80V / 25A | 1CH | 하프 19인치 · 1U | 1,905,000원 |
| N36212-80-42 | 1.2kW | 80V / 42A | 1CH | 하프 19인치 · 1U | 2,376,000원 |
| N36216-80-42 | 1.6kW | 80V / 42A | 1CH | 하프 19인치 · 1U | 2,571,000원 |
| N36205-40-50 | 500W | 40V / 50A | 1CH | 하프 19인치 · 1U | 1,515,000원 |
| N36209-40-50 | 900W | 40V / 50A | 1CH | 하프 19인치 · 1U | 1,905,000원 |
| N36216-40-80 | 1.6kW | 40V / 80A | 1CH | 하프 19인치 · 1U | 2,857,000원 |
| N36225-40-135 | 2.5kW | 40V / 135A | 1CH | 하프 19인치 · 1U | 3,820,000원 |
| N36250-40-275 | 5kW | 40V / 275A | 1CH | 19인치 · 1U | 6,965,000원 |
| N36225-20-275 | 2.5kW | 20V / 275A | 1CH | 하프 19인치 · 1U | 4,793,000원 |
| N36235-20-350 | 3.5kW | 20V / 350A | 1CH | 19인치 · 1U | 5,971,000원 |
| N36250-20-550 | 5kW | 20V / 550A | 1CH | 19인치 · 1U | 6,965,000원 |
| N362100-20-1100 | 10kW | 20V / 1100A | 1CH | 19인치 · 2U | 11,339,000원 |
01 · 초소형 고밀도 1U 2.5kW (하프 19인치) 1U 19인치에 5kW, 2U에 10kW까지 담아 공간과 비용을 줄입니다. | 02 · 와이드 레인지 20V ~ 1500V 정격 전력 안에서 전압·전류를 넓게 써서 한 대로 여러 대 몫을 합니다. | 03 · 빠른 응답 상승·하강 ≤10ms 전압 상승·하강 시간 10ms 이하로 빠르게 응답합니다. |
04 · 높은 정확도 전압 0.03%+0.02%F.S. 전류 정확도 0.1%+0.1%F.S., 낮은 출력 리플·노이즈를 제공합니다. | 05 · 차량 파형 시뮬레이션 ISO 16750-2 · LV124 (옵션) 시동·전압 강하·로드 덤프 파형으로 전장품을 시험합니다. | 06 · 통신 · 프로토콜 LAN · RS232 · RS485 · CAN Modbus-RTU, SCPI, CANopen을 지원하고 SEQ·배터리 충전·내부저항 시험을 갖췄습니다. |
N36200 시리즈 DC 전원공급기는 체계적인 방열 설계를 적용해 1U 하프랙 섀시에 1600W 광범위 출력을 통합했으며, 최대 전압 80V, 최대 전류 42A를 제공합니다. 작은 크기와 높은 전력 밀도로 다양한 테스트 환경에 대응하면서 구매 비용과 설치 공간을 줄여 줍니다.

N36200 시리즈는 CC&CV 우선 기능을 지원하여 DUT(시험 대상)의 특성에 따라 최적의 동작 모드를 선택해 테스트할 수 있습니다.
그림 1과 같이 테스트 중 DUT의 전압 오버슈트를 피해야 할 때는 전압 우선 모드를 사용해 빠르고 매끄럽게 상승하는 전압을 얻을 수 있습니다.
그림 2와 같이 DUT의 전류 오버슈트를 피해야 하거나 DUT가 저임피던스인 경우에는 전류 우선 모드를 사용해 빠르고 매끄럽게 상승하는 전류를 얻을 수 있습니다.

N36200 시리즈는 옵션으로 자동차 파형 시뮬레이션 기능을 제공하여 시동 파형, 순간 전압 강하 파형, 부하 차단(로드 덤프) 파형 등을 시뮬레이션할 수 있습니다. ISO16750-2, LV124 등의 규격을 만족하며 차량 전장품의 전기적 성능 테스트에 사용됩니다.

| 모델 | NGI N36232-1500-04 |
| 출력 전력 | 3.2kW |
| 출력 전압 / 전류 | 1500V/4A |
| 출력 채널 | 1CH |
| 크기 | 19인치 · 1U |
| AC 입력 | 단상 220V |
| 전압 정확도 | 0.03% + 0.02% F.S. |
| 전류 정확도 | 0.1% + 0.1% F.S. |
| 동적 응답 | 전압 상승·하강 10ms 이하 |
| 동작 모드 | CC, CV, CP (CC&CV 우선 선택) |
| 기능 | SEQ, 배터리 충전 시험, 내부저항 시뮬레이션, 차량 파형(옵션) |
| 통신 | LAN, RS232, RS485, CAN / Modbus-RTU, SCPI, CANopen |
| 디스플레이 | 3.2인치 LCD |
| 역률 · 효율 | 0.99 / 최대 약 92% |
| 1 | NGI N36232-1500-04 본체 |
| 2 | 전원 케이블 |
| 3 | 출력 보호 커버 |
| 4 | 사용 설명서 (전자 문서) |
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